2019年5月24日， 我公司（深圳市海工船舶服務有限公司）應邀參加臺塑海運 “FPMC 31” 新船交接儀式。 臺塑海運賴協(xié)理與廣船國際領(lǐng)導完成交接簽字儀式。 公司許總與趙經(jīng)理帶領(lǐng)一行應邀參加了此次儀式。 全船船員熱烈歡迎船東及各家公司領(lǐng)導蒞臨。船長、大副陪同各公司領(lǐng)導參觀駕駛臺。公司領(lǐng)導親自操作駕駛臺手操舵 各方與會人員在碼頭登輪觀看， 都被該艘船深深震撼。 “FPMC 31”輪是國內(nèi)第一艘360度無死角駕駛臺，高效環(huán)保節(jié)能船。該船為廣船國際與臺塑海運（FPMC）于2017年4月27日簽署的6艘49000噸化學品/成品油輪中的首制船，加裝由廣船國際自主研發(fā)設計的開式除硫系統(tǒng)，滿足國際海事組織（IMO）TierⅢ排放要求，是廣船國際基于經(jīng)典MR船型基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化設計而成的新一代節(jié)能環(huán)保型液貨船。公司許總與“FPMC 31”輪 TOP4合影。 深圳海工與臺塑海運合作多年，二者強強聯(lián)合，深圳海工提供優(yōu)質(zhì)的船員隊伍，為各大船東提供著優(yōu)質(zhì)的服務，希望在兩個公司的共同努力下，在優(yōu)質(zhì)團隊的幫助下， 在目前低迷的航運市場上取得優(yōu)秀的成績?！韭?lián)系方式】船員部電話：0755-83793789郵箱：crew@s...
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深圳海工派遣LNG “海洋石油301”輪整套船員，順利完成巴厘島項目 ，于2018年10月26日返回國內(nèi)。 “海洋石油301”輪歷時兩年半，圓滿的完成巴厘島電廠浮艙項目作業(yè)任務，2018年10月10日 啟程返回廣州黃埔。 船舶的安全航行和運轉(zhuǎn)，有船東的優(yōu)質(zhì)管理，同時也需要優(yōu)秀的船員團隊， 楊船長臉上洋溢出 的滿滿的自信就知道這個團隊是怎樣的精神面貌。船舶在港口與拖輪的協(xié)同合作（配合的如此默契） “ 海洋石油301”輪 ，是我國第一條自己設計建造的LNG輪，在國人和同行業(yè)的高度矚目之下，順利 圓滿完成了巴厘島境外項目。貨主、港口、電廠都給予了高度評價，在項目完成后，都戀戀不舍告別該輪 離開港口，返回國內(nèi)。 深圳海工的船員兄弟們， 你們都是好樣的！
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2018年11月29號，深圳海工中標天津中海油船舶操作與管理技術(shù)服務項目“標段一”（環(huán)保船、港拖船船員服務與派遣）；中標該項目“標段二”（LPG輪船員服務與派遣）。 該項目的“標段一”和“標段二”， 將由我公司繼續(xù)為中海油提供為期三年的船員派遣服務，中標服務項目的“標段一”和“標段二”，項目服務金額高達一個多億，是近幾年中標金額最大的服務項目。
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2018年11月20日， 深圳海工派遣船員“海洋石油301”輪，在珠江口完成了緊張置換工作，順利的停靠龍穴島文沖船廠的三號泊位進行第一次進塢維修作業(yè)。船廠維修人員正進行高空作業(yè) 深圳海工派遣LNG “海洋石油301”輪以來， 公司領(lǐng)導、主管一直非常重視,，對于船員的面試、審核、派遣 、出境都按照船東要求和流程，積極配合，力求做到服務船東、服務船員 ，嚴謹認真、專業(yè)誠信。2018年11月22日， 由公司總經(jīng)理許總帶領(lǐng)船員主管一行5人前往廣州龍穴島文沖船廠對船上船員進行慰問。 召開船員會議，肯定成績，鼓勵大家繼續(xù)努力。船員兄弟們都積極的發(fā)言， 公司領(lǐng)導給予積極的解答。深圳海工一直堅持服務于船東、服務于船員、服務于船舶為宗旨，努力做船東之所需， 努力想船員之所想。，用最貼心的服務，最真誠的態(tài)度為船舶的良好運營盡最大的努力。
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